​欧盟最近动作频繁，紧跟美国步伐对中国出手。

先是给中国电动车加征38.1%的关税，紧接着，又来了个更狠的，要对中国生物燃料加了36.4%的临时倾销税。这还没完，近日，欧盟再次宣布，要对中国赤藓糖醇，加征31.9%的关税，而其他企业的税率则高达76.9%-235.6%!

手段越来越狠，欧盟这是要赶尽杀绝吗?

从电动车到生物燃料，再到赤藓糖醇，短短半个月，欧盟不断出手，这已经不是单纯的反倾销，这是公然宣战。而且这些反倾销调查的时间向前追溯，从6月开始，欧盟就对中国企业下手，动辄调查罚款，要把中国企业逼出欧洲市场。

由于是在北约峰会后，北约剑指中国，美方议员公然叫嚣，如果中国继续和俄罗斯搞贸易，美国就会冻结中国在欧洲的基础设施投资。

紧接着，欧盟便默契的对中国下手了。

而欧盟给出的解释则是：中国出口的这些东西价格低，是因为政府补贴，不利于欧洲经济市场的运转。

说白了，就是嫌我们东西便宜，抢了他们的市场份额。

难道物美价廉也是我们的错?欧盟与其不断在中国身上找存在感，不如反思一下自己的问题。欧盟如今能源成本居高不下，怪谁?罪魁祸首就是自己，不断挑起俄乌冲突，导致全球经济受到严重影响，最终欧洲物价飞升，殃及自身。

反观中国，产品有规模效应，产业链升级速度快，我们自己就拥有一整套完整的产业链，因此我们的产品性价比高，而出口到国外的商品，要比国外本土的商品便宜，在这种强烈对比下，欧洲商品失去市场，也是意料之中。

面对一场经济大战将爆发的局面，中方当然不会任由欧盟为所欲为。在欧盟发布裁定结果后，几小时内，中国商务部也立马宣布，要对欧盟的不锈钢钢坯、不锈钢热轧板/卷展开反倾销期终复审调查。

原本这些措施从2019年就开始执行，到今年就该有结果了，但现在看来，欧洲不会放弃针对中国，那么中方对于欧盟的反制力度，也有必要延续和加强。

欧盟的手段不会止于此，这是肯定的，最近闹得沸沸扬扬的，还有美西方要对中国电动汽车加征关税的事情。

由此可见，由美欧发起的这一场“关税战”，才刚刚拉开序幕。

尽管欧盟成员国意见不一，前几天的投票有半数以上反对或弃权，但这也没能阻止欧盟对中国电车加征关税。

最近，欧盟盯上了中国的上汽公司，要对该公司的电车加征37.6%的关税，对此，上汽公司提出抗议。

上汽代表在听证会上明确指出，欧盟的数据和结论既失实又不合理。欧盟甚至公然侵犯上汽公司的商业隐私，要求上汽公司提供电池配方。

另外，欧盟无视上汽提交的数千份书面文件中的关键内容和抗辩意见，执意要“杀鸡儆猴”，拿上汽公司来开刀。

但欧盟这么做，只会让自己蒙受更多的损失，上汽公司是中国对欧汽车出口的领头羊。数据显示，上汽2023年对欧盟13国出口了超过24万辆汽车。人们之所以选择中国汽车，还是四个字“物美价廉”。

尽管欧洲有些国家会提供买车补贴，但补贴的钱，只是杯水车薪，在价格高昂，性能又不怎么样的本土汽车面前，欧洲人民更愿意购买中国生产的汽车。

中国的商品之所以在欧洲市场大获成功，就是因为自身的优势。

中国无惧欧盟所谓的“制裁”，反倒是欧盟，应该担心一下自己的处境。当前，欧盟与俄罗斯的能源纽带已经切断，他们只能依赖高价的美国能源。这种情况下，欧盟还想通过对中国“发难”来获取更多利益，那真的是想多了。

现在美国大选结局未定，特朗普已经明确表示，对中国车企在美建厂是持开放态度的。未来即便关税有所上调，美国市场也未必就会把中国排除在外。

对欧盟来说，失去了俄罗斯的能源支持，又面临不确定的美国市场，欧盟敢再和中国打税收战吗?恐怕只是自掘坟墓。

而中国这边，我们已经对欧盟提出了纠正初裁错误的要求，同时对欧盟的不锈钢钢坯发起了反倾销最终复审调查。这些行动不仅是我们的警告，也证明了我们的反制能力，希望欧盟能看清现实好自为之。